名为奖励 、实为门槛 ？跑单奖励让骑手陷入不停接单困局******

　　看似“跳一跳就能够着”，实则掉进“连环套”

　　跑单奖励让骑手陷入不停接单困局

　　专家建议 ，平台算法设计应更人性化 ，保障骑手身心健康

　　本报北京2月2日电(记者刘小燕)晚上10点 ，阿峰送完了最后一单外卖。回家打开软件后 ，他看到了上月跑单收入的最终数据 ：1月共收入15401.36元 ，其中活动奖励收入3342.6元，占比近22%。

　　春节前后，多名外卖骑手向记者反映 ，跑单数量越多 ，获得活动奖励 的机会越大，赚取 的奖励金额也越高 。但名为奖励 、实为门槛 的设置，也使骑手陷入不停接单 的劳动困局，甚至产生安全隐患。

　　“平台的活动每个月都不一样，但都 是需要完成不同门槛的配送任务才有奖励，总之就 是要多跑单 。”据阿峰介绍 ，他1月31日参加了早中晚三个时段的“跑单礼”活动。按活动规则 ，阿峰在9点~15点跑单，完成9单奖励21元 ，完成21单奖励59元，完成27单奖励87元，完成33单奖励126元 。为得到最高奖励 ，阿峰在该时段跑满了33单获得了126元 ，但此时他已经7个小时没吃饭了 。

　　由于完成任务量按接单时间计算，有骑手为了接够活动时间段内 的单量，还会冒险接单 。“有时时间快截止了 ，单量还没满足奖励门槛，有 的骑手就会一边骑车一边刷手机接单 。”阿峰说，还有骑手尽管电瓶车电量快耗尽了，也要先接单，就是为了凑够单量，但这样会引发道路危险。

　　实打实 的奖励数字 ，对骑手而言 是有效 的激励，却也给他们带来苦恼：一旦某段时间跑单量下降，不仅影响当时收入，还会对后续收入产生影响。在参加工作日“午高峰收入加速”活动时 ，阿峰 的每单奖励有时为1.2元 ，有时却只有1元。“如果上周送单少 ，骑手等级就会下降，奖励也就下降了 。”阿峰解释说 ，想要维持高等级 ，多接单、多送单就少不了。

　　中国青少年研究中心青年发展研究所副所长郭元凯认为，平台推行 的跑单奖励活动是一种用工管理手段，但并非可持续 的方式。这种额外激励，很容易诱导骑手产生“跳一跳就能够着”的挑战心理，这就无形中延长了骑手的劳动时间 ，长时间高强度 的工作，增加了骑手身心健康的风险 。

　　阿峰也坦言，跑单奖励活动更像 是一串甜蜜 的“陷阱” ：“就像一个连环套 ，跑够了第二档奖励，就想着再够上第三档奖励 ，慢慢就越接越多。全部都想拿最高奖励的话 ，一天得跑20个小时 ，一天三顿饭都没法准点吃 。”

　　“不可否认 ，跑单奖励活动对于增加骑手收入、激发其工作积极性具有积极影响，但骑手应根据身体情况选择合适的工作量，不要把获奖励看作 是必须完成的任务 。”郭元凯建议，平台应将算法设计得更加人性化 ，保障骑手 的身心健康 。

“双碳”政策将为国家绿色转型奠定重要基础******

　　中新网天津8月3日电 (杨子炀 庞喻文)3日下午 ，2022亚布力中国企业家论坛的“碳中和：认识与实践”公共话题论坛在津举办。国家气候战略中心战略规划部主任柴麒敏在论坛上表示，“这一轮的碳中和政策动员 ，我们把它称之为‘双碳’或‘气候变化’政策 的主流化 。相信这个阶段的政策实践，将会为我们整个国家绿色低碳的全面转型奠定非常重要 的基础 。”

　　“双碳将 是一场广泛而深刻 的系统性的革命。”中关村储能技术联盟理事长、中科院工程热物理所研究员陈海生认为 ，“衡量一个行业或者说一个产品 ，未来一定要增加一个维度 ，比如说原来一是性能，二 是造价 ，那我们还要增加的一个衡量的量 ，就是碳排放 。所以说由于增加了这一个约束条件或者说衡量 的量 ，那么对整个行业将带来革命性的影响 。”

　　伏羲智库创始人李晓东认为 ，选择一条绿色节能低碳 的经济发展路径 是很关键的，所以一个必要路径就是要做经济数字化转型 ，来发展数字经济 。

　　“从我们的实践上来看 ，最重要的抓手是建筑节能。”远大集团党委书记 、集团副总裁 、天津公司及近零公司董事长丁元刚表示，“如果不把现有的能耗降下来 ，任何一种能源都替代不了 ，加上科技创新 ，我们通过实践发现建筑节能其实 是比较容易 的，我们国家存量有大约600亿平米的建筑 ，如果我们采用北欧那种被动房技术，或者甚至比北欧更好的方式的话 ，那么我们应该可以把现有 的建筑能耗降低80~90% 。”(完)