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东西问·中外对话 | 全球经济拉响衰退警报 谁最受伤?******

  中新社北京7月23日电 题:全球经济拉响衰退警报 谁最受伤?

  中新社记者 庞无忌

  “屋漏偏逢连夜雨” 。这是近期全球经济 的真实写照。

  一边 是欧美等发达经济体“爆表”的通胀数据。6月美国CPI同比上涨9.1% ,创40年来新高。欧元区6月CPI同比也创纪录地增长8.6% 。各国央行被迫大幅收紧货币政策以对抗通胀。另一边 ,全球的粮食、能源 、财政 、气候等多重危机叠加 ,部分国家民众生计遭遇威胁。

  全球经济怎么了?我们 是否正在陷入衰退?就此 ,中新社“东西问·中外对话”邀请了中欧国际工商学院经济学教授 、副教务长芮博澜(Bala Ramasamy),欧洲知名电子元器件制造商普莱默(Premo)公司首席财务官费尔南多·戈麦斯(Fernando Gomez) ,与中新社经济部主任魏晞展开对话。

中新社“东西问·中外对话”现场 。翟璐 摄中新社“东西问·中外对话”现场。翟璐 摄

  芮博澜认为,全球经济正走向衰退 ,这段糟糕 的时期可能会持续12-18个月 。能源等资源对外依存度较高的发展中国家所受到 的冲击或最大。为了降低经济衰退带来的影响 ,各国政府需要协作起来 ,共同采取行动。

  戈麦斯表示 ,经济衰退 的“症状”在夏季之后的几个季度里会显现出来 。对于中国,他认为 ,尽管也会受到全球经济衰退 的影响——没有国家能够幸免,但中国政府会坚决、果断地采取行动,中国将比其他国家更快更早地从全球衰退 的影响中恢复过来。

  对话实录摘编如下:

  “不公平的危机”

  魏晞:最近联合国发出警告称,我们正面临数十年未见的生活成本危机,包括粮食 、能源和金融等多个方面,全球经济究竟出了什么问题 ?

  芮博澜:现在全球可以说是危机重重 。新冠疫情带来 的后果是生活成本危机 ,由于供应链中断 ,商品的需求和供应之间出现了错位 。今年2月爆发的乌克兰危机 ,又让本已出现瓶颈 的供应链雪上加霜,特别是在能源和食品市场上 。这种生活成本危机 ,事实上 是发生在不公平基础上的危机—— 是中低收入国家的危机 ,而不 是富裕国家的危机。富裕国家有能力支付更高的食品 、能源等价格 ,但 是中低收入国家却难以为继 。最终的结果将是国家之间 的贫富差距越来越大。当前挑战还会进一步恶化已经存在的问题,如:收入不平等、贫困、政治和社会不稳定等 。

  戈麦斯:以欧洲市场来说 ,受新冠疫情影响 ,欧洲已经遭遇了超一年的经济停滞。许多经济领域都关闭了 ,亚洲与欧洲间 的物流运输以及一些制造业领域都遭遇瓶颈。这种供应链受阻,在某种程度上增加了制造业的价格和成本,这些成本最终传导到其他的经济领域,加剧了通胀和对通胀的预期 。

  “创纪录的通胀”

  魏晞 :6月份欧元区CPI同比上涨8.6% ,再创历史新高,这对欧洲民众的生活有什么影响 ?您有感受到通胀 的压力吗?

  戈麦斯 :通货膨胀已经对欧洲企业和普通民众产生了很大影响 。首先 是供应链 的投入成本上升。随着物价上涨,人们会对薪水上涨有更高的期望,以期补偿部分失去的购买力 ,但这对企业的结构成本造成了压力 。其次 是消费者 的购买力下降 ,人们对投资和耐用品的支出下降 ,这又反过来影响企业的经营。

  芮博澜 :从根本上说,通胀发生是因为需求和供应之间存在缺口和滞后 ,供应无法跟上需求。这种缺口 、滞后不断加大 ,商品价格自然上升 。

资料图资料图

  “美欧等激进加息,让发展中国家跟着遭殃”

  魏晞:今年以来 ,美联储已加息3次,欧元区也开启了11年来 的首次加息,这对控制通胀 、降低生活成本有帮助吗 ?

  芮博澜:我们没有很多工具来控制通胀,其中,加息是最常见的一种处理方式 。但问题 是 :是不 是太晚了?因为高通胀 的危险其实从2021年年中就已经存在了。现在全球的通货膨胀率已处于20世纪80年代以来 的最高水平,于是美联储 、欧央行在货币市场上采取了激进的(加息)举措。

  但这可能会加剧一些发展中国家的通胀 。在发展中国家,通货膨胀的一部分是预期性通胀。但另一个更大的问题在于货币贬值。当美国提高利率时,资金会流出发展中国家,从而带来发展中国家本币贬值 ,进口就会变得更加昂贵。这意味着发展中国家不仅要承受因供需缺口而产生的通货膨胀 ,还要承受进口型通胀压力。

  而且不幸 的 是 ,发展中国家并没有太多 的手段来处理通货膨胀 ,只能被动跟随加息。付出的代价 是,它可能导致严重的经济下滑。

  “欧元贬值可能加剧通胀”

  魏晞:戈麦斯先生 ,人们还担心利率上升会导致欧元急剧下跌 。近期欧元对美元跌至20年来 的最低点 。你会担心欧元贬值影响到公司在欧洲的业务吗?

  戈麦斯 :欧元贬值让企业经营者和欧洲央行都措手不及 。从理论上讲 ,欧元贬值对欧洲出口商 是利好 ,他们的产品在国际市场上将更具竞争力 。但只要我们购买非欧元计价 的商品 ,欧元贬值就会增加进口型通胀压力 ,其中最为重要的就 是天然气和石油。因此,欧元贬值会让欧洲的通胀状况变得更糟 。

  我 的观点是,目前市场的变化已经超过了欧洲中央银行反应 的速度 。因此 ,货币政策是落后的。但即使欧央行提高利率 ,欧元对美元 的汇率也不太可能会回到之前1.15 、1.20 的水平。而且 ,在一个高通胀的国家 ,汇率是多少并不重要,因为货币正在贬值 。

  坦率地说 ,我不认为他们还有什么“牌”可打 。最有可能出现的 是情况恶化,欧洲在未来几个季度出现经济衰退 。

  “全球经济正在走向衰退”

  魏晞 :全球经济 是否正走向衰退 ?持续时间会有多长 ?

  芮博澜:我相信我们将进入经济衰退,因为通过加息控制通胀 是一把“双刃剑”。不过,当我们谈论这些糟糕情况时,必须记住它们不会永远持续下去。如果情况糟糕 的话,可能持续12至18个月 。如果看过去50-60年发生的危机 ,平均来说 ,糟糕的时期大约会维持一年 。

  戈麦斯 :我认为,我们将在夏季之后的几个季度里看到经济衰退 的开始 。经济衰退有一些负面含义 ,比如:高失业率 、商业领域的损失 、人们遭受痛苦等 。但它最终 是一种平衡。我们已经看到商品价格在6月份开始急剧下降 。

  魏晞:如何应对全球衰退?哪些国家最危险?

  芮博澜 :我们所面临 的问题如通货膨胀等是全球性 的 ,所以我们需要的 是全球性的解决方案 。如果各国能够走到一起 ,试图共同找到一个解决方案,并在所有国家实施,将有助于解决问题 ,但这不是一件容易 的事 。

  各国的情况不尽相同 ,但没有人可以逃避现在全球面临 的问题 。目前一个大问题是能源价格飙升,对于拥有自然资源的国家 ,或能更好地承受经济衰退 。而依赖能源等资源进口的发展中国家则处境更为艰难 ,比如斯里兰卡 。

  “中国经济有望更快恢复”

  魏晞 :您对中国之后 的经济和社会发展有什么看法?

  戈麦斯:我在中国生活了6年 ,对中国社会 、经济有一些认识。首先是韧性 。我已经看到中国经济非常快地从过去的几波疫情中恢复 。中国经济的韧性是我们在其他许多地方看不到 的 。我对中国经济的预期是,尽管仍将遭受这场全球经济衰退 的影响——没有国家能够幸免 ,但我很确定中国政府会非常果断 、坚决地采取行动 。事实上 ,其中一些强有力的举措已经到位了。中国将比其他国家更快更早地从全球衰退的影响中恢复过来 。(完)

夜空中最亮的星 :“守夜人”的春节,只为一城灯火******

  (新春走基层)夜空中最亮 的星:“守夜人”的春节,只为一城灯火

  中新网兴安盟1月12日电 题 :夜空中最亮的星 :“守夜人”的春节 ,只为一城灯火

  作者 张玮 曾令刚

  春节 的脚步一天天临近,夜幕降临,矗立在大街小巷 的路灯 、彩灯、花灯点缀着城市 的夜空 ,传递着浓浓的年味儿,也照亮着人们回家的路 。

  在这灯光 的背后 ,离不开一群“守夜人” ,无论严寒酷暑 ,他们总在深夜里奔波前行 ,守护一城灯火 ,成为夜空中最亮的星 。

  傍晚6点钟 ,位于内蒙古东部地区的兴安盟突泉县早已进入黑夜,高空作业车启动 ,带上修好 的照明器、检修路灯 的工具和反光锥 ,吕东、汤守义从单位出发 ,进入夜间工作模式。

  吕东、汤守义是突泉县市政综合保障中心路灯管理所的路灯维修师 ,已有30年路灯维修经历的汤守义一边登车,一边与刚参加工作3年的“新生”吕东调侃着 ,“小吕 ,咱俩这 是老小搭配,干活儿不累啊。”

图为吕东乘坐高空作业车检修路灯。 曾令刚 摄图为吕东乘坐高空作业车检修路灯 。 曾令刚 摄

  “春节期间,随着用电量增加,造成路灯变压器不稳定,经常会有短路的路灯 。”吕东告诉记者 ,他们要对街道沿线 的照明设施进行全面检修维护 ,及时更换破损 的灯泡和烧坏的镇流器、触发器 ,并对路灯相关配套电力设施进行检修,消除隐患 ,确保春节期间城区照明设施能够正常运转 。

  吕东说,由于维修工少 ,所以春节期间 的工作量显得比平时多了很多 ,白天不能占用道路资源 ,他们只能夜间上工 。

  “今晚 的第一个任务是有群众打电话说有一盏路灯出故障了 ,咱们过去看看什么情况。”吕东说 。

  前往检修点 的路上,吕东回忆起3年前他刚上班 的样子 ,“刚上班那会儿 ,整个城区 的几百盏路灯 ,我们都要靠夜间巡逻去发现路灯故障 。”

  “现在引进了路灯云控系统,能够实时监测路灯运行的数据,哪里路灯出故障,我们很快就能知道,节省了很多巡逻时间。”吕东说 ,这套路灯云控系统,不仅能自动点亮 、按需照明,还能准确定位故障路灯 。

  说话间,记者随吕东和汤守义抵达检修点,一盏路灯忽明忽暗 。3年 的维修经验已经能让吕东判断出这是照明器里面的驱动坏了。

  “把坏了的照明器换下来就行了 。”停车,戴安全帽 ,放置反光锥提醒后方来车,快速打开灯杆下的灯门 ,拔掉保险 ,吕东和汤守义动作麻利。

  “这活儿简单,我上吧。”进行高空作业的 是汤守义,66岁 的他身手敏捷地跨上升降台。

  灯杆高10米,随着高空作业车升降台不断上升 ,人在半空中不受控制地摇晃,汤守义却神情淡定 ,升降台晃动丝毫不影响他工作。

  冬日夜里,当地气温常常跌破-30?℃,“冬天作业 的时候 ,我们戴 的手套都特别薄 ,因为灯具 的螺丝比较小,薄手套方便操作。”汤守义一边工作一边笑着对记者说,已经习惯了 ,虽然冻手 ,但可以坚持。“灯亮了 ,大家就方便了。”

  几分钟时间,汤守义麻利地换掉故障照明器,吕东在地面上将供电箱内 的电闸合上 ,路灯恢复正常照明 ,他们接着赶往下一个检修点 ,“今晚可能又得忙到凌晨了 。”

  春节期间 ,为了保障城市照明,路灯维修工的工作时间更加不确定,“接到报修电话,可能随时都要加班抢修 。”吕东说。

  “过年那几天 ,每天晚上我们还会轮班值守 ,对各路段进行巡检 ,发现新的问题及时解决 ,对大问题记录在案,第二天及时进行维修 ,确保春节期间亮灯率达到98%以上 。”汤守义如是告诉记者。

  从20世纪90年代 的汞灯、钠灯到如今 的LED灯 ,从当年几十盏路灯到现在的5000多盏路灯 ,灯的类型和数量不断在变,而不变的 是路灯维修师用坚守点亮城市的夜空。

  对汤守义而言 ,他是社会发展、时代进步 的见证者 ,无论是夜间作业 、马路作业,还是高空作业 ,他早已习惯了这样的节奏 。“作为城市的‘守夜人’ ,只要路灯一直亮着 ,这座城市便有了温度 ,我们 的心中就像过节一般喜悦 。”(完)

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