“乙类乙管”后第一个春运将开启 官方回应9大热点问题******
中新网1月6日电(中新财经 葛成)2023年春运大幕即将开启 。作为“乙类乙管”后迎来 的第一个春运 ，今年的春运有哪些特点 ？春运期间客流总量如何？运力 是否能够满足需求？在6日国务院新闻办公室举行的发布会上，相关部门回应了一系列民众关心的问题。
资料图 中新社记者 贾天勇 摄1 、2023年春运期间有多少人次出行 ？
春运工作专班副组长、交通运输部副部长徐成光在发布会上介绍，今年春运从1月7日开始，到2月15日结束，一共40天。初步分析研判，春运期间客流总量约为20.95亿人次，比去年同期增长99.5% ，恢复到2019年同期的70.3% 。
从客流构成看 ，预计探亲流约占春运客流的55%，务工流约占24% ，旅游和商旅出行分别约占10%。
2、2023年春运有哪些特点 ？
徐成光表示 ，与往年相比，今年春运人流高峰与疫情高峰叠加 ， 是近年来不确定性最多、情况最为复杂、困难挑战最大的一次春运。
综合来看，具有“三大一多” 的特点 ：一是客流大幅增长 ，二 是货运需求大幅增加，三 是一线人员感染风险较大，四 是安全生产风险隐患增多。
资料图：长春龙嘉国际机场各项工作有序进行 吉林机场集团供图3 、疫情流行尚未结束 ，乘坐公共交通工具要注意什么？
徐成光称 ，考虑到当前疫情流行尚未结束，一些地方还处于疫情流行高峰期，尽管大家回乡过年 、探亲访友 的愿望较为强烈，我们还是倡导大家根据自身和家庭成员的实际情况，合理安排出行计划，特别是患有基础病的老年朋友以及家中有孕妇 、婴幼儿 的家庭 ，要尽量减少出行 ，以降低自身和家庭成员 的旅途感染风险。
对于选择乘坐公共交通工具回乡过年 的朋友 ，要加强自身防护，全程佩戴口罩 ，注意个人卫生 ，主动避免带症状出行。
4、如何保障春运运输安全？
春运工作专班办公室副主任、交通运输部运输服务司司长蔡团结在发布会上表示，今年的春运客流物流加速增长 ，疫情不断发生变化 ，加上极端恶劣天气等多种因素叠加，运输安全监管面临较大的挑战 。
蔡团结称 ，下一步 ，将指导各地密切关注客货流量 、天气变化以及疫情发展的不同状况 ，聚焦人、车 、路、环境等核心要素 ，多措并举 ，指导各地全力抓好落实 ，全力保障平安春运、安全春运。一 是加强设施设备的检查维护 ；二是严把从业人员的安全素质关 ；三是加强运输工具的动态监控；四是加强路网运行安全保障；五 是强化值班值守和应急处置 。
此外，春运期间，农村地区群众返乡 、探亲访友、赶集赶场等出行需求增加 ，将强化运力保障 ，加强安全监管 ，会同有关部门聚焦农村客运途经线路 、客运场站、渡口等 ，加强执法监管。
资料图：合肥新桥机场内 的东航飞机 周悦 摄5、客流量增长 ，民航服务保障做了哪些准备工作？
中国民用航空局总飞行师万向东在发布会上介绍 ，2023年春运 是全面落实疫情防控优化措施，及“乙类乙管”各项措施以来 的第一个春运，预计民航客流量将明显增长 。
春运期间，全民航日均安排客运航班11000班，为2019年春运期间 的73%左右。预计客流量总体将呈现错峰放假开学 、错峰返乡返岗 、错峰出游出行等特征，春节假期前后和元宵节后仍将出现旅客出行高峰 。
民航局积极引导航空公司在筑牢安全底线的前提下，科学合理安排航班计划 ，确保运力准备充分、资源保障到位。
一 是支持春运期间国内航线加班，鼓励航空公司更灵活地调配运力 ，满足春运期间热点地区、热点航线 的旅客出行需求，比如北上广等城市至三亚 、海口 、成都、重庆等热门航线 。
二是要求各机场加强与地方政府春运机构的联系，提前向当地通报夜间抵离航班 、旅客量等信息 ，积极配合做好与城市交通“最后一公里”的顺畅衔接 。截至1月5日，在国内定期客运航班计划的基础上，又批复春运期间国内航线加班10313班，其中涉及北上广的航线加班3459班 ，占国内航线加班总量 的33.5%，切实保障热点地区、热点航线旅客出行需要 。
在航空服务保障方面， 一 是充分考虑市场 、天气等主客观因素 ，进一步优化航班计划编排，切实减少因航班取消和延误给旅客出行带来的不便 。
二是做好疫情防控相关工作 ，持续做好客流引导，减少旅客聚集，尽可能为旅客提供无接触式服务 ，并做好一线员工健康检测 ，和重点场所清洁消毒、通风，降低旅客感染风险，让旅客安心出行 。
三是做好机上和地面各环节 的服务工作，加强对残疾人、老年人、无成人陪伴儿童等特殊需求旅客 的关爱服务 ，营造文明、温馨、和谐的出行环境 。
四是通过采取增加热线线路 、服务人员等措施 ，提升客服电话的接听率，及时处理好旅客的各项服务诉求。
6 、民航订票峰值出现在哪几天？哪些航线最火 ？
万向东称 ，根据目前掌握 的春运期间旅客订票情况，订票峰值出现在1月18日(农历腊月27日)至1月20日(农历腊月29日)。
从订票量来看，北京-三亚、上海-北京、北京-海口 、深圳-昆明、深圳-重庆 、杭州-昆明、深圳-成都等航线居于前列。
资料图：上海虹桥火车站 赵江炜 摄7 、铁路运力 是否能够满足今年的春运需求 ？
国铁集团客运部主任黄欣在发布会上介绍，2023年春运的火车票预售已经从2022年的12月24日开始，从目前的售票情况来看 ，各方面旅客出行需求都有比较明显的增长，铁路客流也呈现了逐步回暖 的态势。
为了安排好春运 的能力 ，铁路部门安排了春运期间客车的开行方案 。春运节前 ，全国铁路高峰日最高可开行旅客列车6077对，客座定员可达904万人 ；春运节后，高峰日最高可安排开行旅客列车6107对，客座定员可以达到914万人 ；最大客座能力比2019年春运增长11% ，能够较好地满足春运期间旅客出行需求 。
8 、铁路部门推出了哪些便民举措 ？
黄欣称，今年春运 ，国铁集团将更好统筹疫情防控和春运组织 ，更好统筹发展和安全 ，优化春运的客车开行方案 ，精准落实好疫情防控措施，在总结以往好的做法 的基础上 ，在乘车 、候车 、购票等环节 ，将推出一系列便民利民举措，全力打造平安 、有序、温馨春运，努力让旅客体验更加美好。
在运力安排方面 ，要做到科学精准安排运力。统筹用好去年开通 的新线和新站资源 ，以及新投用的复兴号动车组等先进装备 ，增强路网整体功能，提升客运能力 。按照“充足安排 、按需启动 ，响应快速、应急有备” 的原则，科学安排客车开行方案。
在有序出行方面 ，要为广大旅客营造健康安全 的出行环境 。要认真落实好疫情防控和安全管理 的各项措施 ，强化车站客流组织 ，严格控制列车客座率，引导旅客有序分散进站候车 ，保持安全距离；加强重点处所通风消毒 ，保持站车良好环境；积极推广无接触式服务，加强旅行健康宣传提示，加强员工健康管理，引导旅客全程佩戴口罩，强化自身健康防护 。
在站车服务方面，重点在三个方面推出一些便民利民 的措施。一 是在提升旅客购票服务体验方面，进一步优化12306系统功能 ，进一步扩大电子客票应用范围，在到站补票和列车补票业务环节全面实施电子化 。二 是学生优惠票不再规定乘车时间限制，每学年任意时间可购买4次单程的学生优惠票，方便学生在任何时候使用。三 是因铁路责任或不可抗力造成旅客退票，联程车票可一并办理退票，而且免收退票手续费 。旅客在办理补票 、变更等业务时，不再收取手续费；同时我们扩大非高峰方向票价折扣优惠列车范围 。
在旅客出行信息服务方面，将在全国3200余组动车组列车上推行铁路畅行扫码服务，旅客通过扫描座椅扶手上的“铁路畅行码” ，可顺畅查询列车正晚点、运行位置、接续车次 、交通接驳等出行服务信息，还可以办理餐饮选购 、补票升席 、查找遗失物品等业务 。同时，完善铁路12306消息通知机制 ，及时向已购票并预留了准确联系方式的旅客，精准推送列车停运和变更信息 ，方便旅客掌握列车开行动态，以便合理安排行程。
在中转换乘服务方面，安排全国站内便捷换乘的车站由过去80个增至100个 ，并完善车站服务设备设施与引导标识，提升旅客中转换乘效率 ，为旅客在春运期间便捷换乘提供方便 。
资料图 ：快递员正在搬运快递。 祝欢 摄9、春运期间快递物流是否畅通？
国家邮政局副局长陈凯在发布会上表示，自去年12月中旬开始，一些城市快递员群体陆续出现了感染 的情况，部分分拨中心和营业网点因为减员而无法正常作业 ，对快件 的处理和末端的投递造成了现实影响 。
经过前一阶段 的不断努力 ，全国快递员上岗率，已经达到了94.9%，积压件的数量较前期已经出现了大幅削减 ，快递服务已经有效恢复 。特别是今年以来 ，前5天，全国快递业务量日均数据已经达到了3.7亿件 ，与去年同期相比增长了16.7%。
下一步 ，国家邮政局将继续组织全行业巩固前期 的工作成果，夯实行业稳定运行 的工作基础 ，全力做好保通保畅工作 ，切实保障群众 的寄递需求 。(完)
IDC发布中国智慧城市数据跟踪报告 华为云夺得政务云市场三项第一****** 近日，全球领先的IT市场研究和咨询公司IDC发布《中国智慧城市数据跟踪报告2022 H1》，报告显示 ，华为云在政务云整体市场保持第一 ，持续扩大政务云市场领先优势 。此外 ，华为云还在政务云多个细分市场中位居第一 。在政务云基础设施和政务专属云基础设施市场，均拔得头筹 ，持续领跑 。  IDC发布《中国智慧城市数据跟踪报告2022 H1》依托“一城一云”理念，华为云深耕城市数字化 从“政务云”扎实布局，到“城市一朵云” 的云平台升级，云在政务与城市数字化 的新引擎作用愈加凸显。基于“一城一云”理念，华为云推出云原生 的“城市一朵云”解决方案 ，以政务云为核心，运用云原生、分布式等先进技术 ，构建城市各级 、各行业统筹的云资源管理服务能力 ，形成一体化算力调度体系 、协同数据治理体系 、共性能力支撑体系以及统一的应用生态市场，面向政府治理 、产业发展、社会服务等提供安全可信、长效运营 的“城市云”服务。 作为行业领先者 ，华为云依托在纵深行业的成功实践经验，秉持“经验即服务”的理念 ，携手伙伴 ，共建生态 ，帮助客户快速实现数字化转型升级 ，深耕城市数字化 ，支撑新时期 的智慧城市建设。从“政务云”到“城市云”，自2012年至今 ，华为云已累计服务了超过700个政务云项目，其中包括国家部委级项目40多个 ，与150多个城市共建“一城一云”，并取得中国数字政府大数据管理平台市场份额第一 。 释放数字生产力 ，华为云Stack赋能政府迈向深度用云 立足新型智慧城市发展新阶段 ，华为云持续创新 ，近期发布华为云Stack8.2方案 ，并打造城市智能中枢、城市数字孪生 、智慧财政等多个政府行业解决方案，携手政府客户迈向深度用云，全面释放数字生产力。 在城市治理领域 ，华为云Stack提供城市智能中枢解决方案，基于AI实现城市事件 的智能感知 、智能处置 、智能分拨，提升城市治理效率 。在深圳福田区，已经实现由智能分拨替代人工分拨 ，每一单的处理效率从原来平均4分钟提速到50秒，且准确率高达90%以上。  华为云在深圳福田建设以人工智能为核心 的城市智能中枢在智慧城市领域 ，华为云Stack推出城市数字孪生解决方案 ，致力于打造城市数字孪生共性技术底座 ，全面赋能水利、环保、交通等行业场景创新 ，激发城市新活力。 在智慧财政领域，华为云Stack基于应用现代化技术打造财政一体化解决方案 ，并联合陕西 、湖北和江苏三省财政客户发布《财政数字化最佳实践白皮书》 ，共同推进财政数字化进程。  华为云Stack发布《财政数字化最佳实践白皮书》实践出真知 ，华为云携手多地政府共建城市云 华为云通过云原生“城市一朵云”技术架构 ，以应用角度出发 ，实现从统一“上云”到“云上”业务 的高效运转，打造更具韧性和创新的城市数字平台 。目前“城市一朵云”解决方案 ，已在武汉 、长沙、贵阳 、盐城等全国多个城市落地。 在武汉，通过构建“数字经济赋能中心、城市运行管理中心、数字经济人才培养中心 、科技创新孵化中心”四大中心 ，华为云全面赋能数字政府 、数字社会、数字经济三大重点应用领域，为新型智慧城市建设提供有力支撑与服务 。 在长沙，率先全国打造了“一主多辅 、多云融合、自主创新”的政务云新体系，构建技术先进、资源共享、弹性扩展 、响应高效 的全市“政务一朵云”，联合华为打造了长沙政务云创新中心 ，成立了全国首个“鲲鹏政务云标杆实验室”。长沙“政务一朵云”有效支撑了惠民服务、精准治理 、生态宜居 、产业经济等各领域智慧应用，带动了以飞腾、鲲鹏CPU和麒麟操作系统为核心的“两芯一生态”产业发展 ，助推长沙建设全国新型智慧城市样板和标杆 。 在贵阳 ，华为云联合贵阳块数据城市建设有限公司打造“贵阳城市云” ，对政务云 、国资云、行业云、中小企业上云四大领域进行整体架构设计和实施 ，建立城市数据资源体系和城市数字安全保障体系，构建“云-数据-安全”一体化的基础支撑体系，助力贵州省市一体化数据协同共享和业务创新发展，全方位助力贵阳贵安“在实施数字经济战略上抢新机” 在江苏盐城 ，通过技术创新和持续运营为核心驱动 ，深耕数字土壤“城市一朵云”赋能场景化应用、服务客户 。以云原生夯实智慧城市数字底座 ，依据盐城城市 的发展方向构建良好应用生态和新型信息基础设施的建设 ，保障城市高水平、智能化管理和运行。让数字化转型成为盐城数字经济 的“加速器” ，助力“数字盐城”高质量发展 。 《“十四五”全国城市基础设施建设规划》提出，加快新型城市基础设施建设 ，推进城市智慧化转型发展。通过数字化提升城市运行效能，不断破解城市治理中的实际问题，是提升城市治理水平 的重要路径 。而“加强城市基础设施建设，打造宜居 、韧性、智慧城市” ，成为城市数字化建设 的新方向 。华为云基于丰富的实践经验 ，不断完善智慧城市建设 的理念和方法论，并通过基础设施即服务 、技术即服务 、经验即服务 ，构筑智慧城市云底座 ，实现“一城一云” ，激发智慧城市数字生产力，助力中国城市开启智慧城市建设新十年。
|
