告别沈从文******

　　中新社记者 王佳斌

　　一个传奇式 的文坛巨人长眠了。熟悉沈从文先生 的亲人、朋友 ，今天在八宝山公墓向他鞠躬告别，献上鲜花，寄托哀思 。

　　松枝和鲜花覆盖着他 的身体。他面容安详，仿佛只 是睡去 。两旁列着亲属和巴金等友人敬献的花圈、花篮 。

　　没有显要人物，没有悼词。播放的是先生喜爱的肖邦小夜曲和拉赫曼尼诺夫的钢琴曲。亲友们尽量压低了哭泣声，像怕惊扰先生的梦魂。

　　沈老 的夫人张兆和在花圈上写着：让音乐和鲜花伴随我们的心 。

　　多年以前 ，先生写道 ：我和我的读者行将老去 。现在，他的读者遍及世界 ，他却默默地走了。

　　告别沈从文先生 ，也告别了他所代表 的一个时代。

　　60年前 ，这位曾在沅水流域流浪多年的湘西青年，背着小包袱独自来到了北京。当郁达夫在某个冬日敲开一间亭子间 的门时 ，他看到 的沈从文只穿着单衣 ，还流着鼻血 ，面前却放着一堆厚厚 的文稿。

　　不久，沈从文便以他自豪的山里人的坚韧和倔强 ，在文坛上开辟了自己 的领地。他把沅水流域几百码头的人事哀乐 、山光水色 、历史沿革搬进文学殿堂，构筑出独特 的文学世界 。

　　他自十二三岁离家 ，当过兵 ，当过水手，干过书记员和税收员 。他只念了小学 ，却成了大学 的教授 。正当他创作力旺盛 的时候 ，却突然从文坛上沉默了 、消失了 。留给人们的 是无穷 的悬念 、无尽 的遗憾 。

　　围绕着他 ，像光环一样有许多美丽的传说 。他 的传奇的经历、他的马拉松般 的恋爱 、他 的山里人 的热情与幽默 。当“文革”时他被派去打扫女厕时 ，他说 ，对我老头真信任嘛 ！

　　我曾读遍先生的著作，并几次登门造访，有一深刻 的印象是他对水 的热爱。“水和我的生命不可分！教育不可分！作品不可分 。”他还曾这样说 ：水 的德性为兼容并包 ，从不排斥拒绝不同方式的任何离奇不经事物 ！却也从不受它 的玷污影响。水的性格似乎特别脆弱，且极容易就范。其实则柔弱中有强韧，如集中一点 ，即涓涓细流 。滴水穿石 ，却无坚不摧。

　　先生对水 的写照，也许能帮助我们理解他的品格 ，帮助我们理解先生后半生在艰难 的条件下为什么能取得举世瞩目 的史学成就 。

　　先生在美国的内妹张充和、汉思夫妇有一挽联，概括了先生 的一生 ：

　　不折不从 ，亦慈亦让；星斗其文 ，赤子其人 。

　　(中新社北京1988年5月18日电)

事关4亿车主 ！定价规则调整，你的车险保费要降了？******

　　中新经纬1月13日电 (李自曼)近日 ，中国银保监会发布《关于扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项 的通知》(下称《通知》) ，进一步扩大财险公司定价自主权，且明确各地因地制宜实施 。

　　在受访业内人士看来，理论上车险保费最高可降价23%，但企业不会盲目降价 。对保险公司来说 ，《通知》扩大了保险公司车险定价 的自主权限，卡在原自主定价系数两端 的业务或存发展机遇 。

　　理论上车险保费最高可降价23%

　　大型险企的降价可能性或更高

　　《通知》第一部分内容主要是明确商业车险自主定价系数的浮动范围由[0.65，1.35]扩大到[0.5，1.5]。

　　据公安部最新统计，截至2022年9月底 ，全国机动车保有量达4.12亿辆。全国机动车驾驶人数量达4.99亿人 ，其中汽车驾驶人数量为4.61亿人。

　　东吴证券非银金融行业分析师葛玉翔团队认为 ，本次调整将使车险定价更加精细化，驾驶习惯良好的“好车主”保费会更低 ，“高风险车主”保费面临上升压力 。

　　根据商业车险保费计算公式(商业车险保费=基准保费×NCD系数×自主定价系数)来算 ，理论上调整后车险保费价格最高可降价23%，最高可涨价11% 。

　　作为计算车险保费 的系数之一，自主定价系数越高，车险保费越高 。目前，自主定价系数 的影响因素包括车主的驾驶技术 、驾驶习惯 、驾龄等 。

　　NCD系数指无赔款优待系数，即根据被保险人连续投保年限 、出险次数 ，确定NCD系数值，从而影响车辆投保 的费用 。

　　保险公司 是否会采取降价措施？中新经纬联系多家财险公司了解到，由于《通知》下发不久，各公司尚未制定出完整 的相关政策 ，不便做出具体回应 。

　　业内专家告诉中新经纬 ，《通知》下发后，保险公司可能会根据自己的综合情况降价 。中小财险公司受车险综合改革等因素影响 ，综合成本率仍处于较高水平 ，降价的可能性会小于大型财险公司。目前 ，车主 的出险数据 是联网的，但由于各公司 的定价策略不同，承保同一车主的同一辆车，保费会有差异。大型保险公司由于承保量大 ，会在一定程度上摊平定价风险 。所以，部分选择在大型保险公司投保 的风险较高的车辆 ，相比在中小公司投保 ，其车险保费并没有太高 。

　　《通知》或对定价更细 的公司更有利

　　卡在原自主定价系数两端 的业务或存发展机遇

　　车险业务一直是多数财险公司重要业务板块。《通知》对财险公司将有哪些影响？

　　资深精算师徐昱琛对中新经纬表示，整体而言 ，《通知》中对于商车险自主定价系数的调整 ，对定价更精细的公司来说更加有利。一般而言，公司规模越大 ，定价能力会越好 ，其精算力量以及在定价方面的研究力量会更大，具有规模效应 。

　　业内专家指出 ，除大型公司外 ，车企主机厂旗下的汽车保险公司或也能从此《通知》中受益 。相比中小型财险公司，此类公司在数据和销售渠道都具有较大优势 。不过，如何将优势转化到运营和定价方面 ，十分考验公司的整体经营能力。

　　关于《通知》对公司业务端的影响 ，徐昱琛表示，此次商业车险自主定价系数调整后 ，对财险公司的两类业务影响比较大。一类 是原自主定价系数为0.65 的业务，另一类是原自主定价系数为1.35 的业务。针对本身风险数据较好 、驾驶员驾驶行为良好 的车辆 ，保险公司可将其定价系数可以打得更低 ，来增强客户黏性。针对高风险车辆 ，如营运车辆 ，保险公司可以通过提高自主定价系数来平衡风险 ，并为其提供承保机会。

　　中新经纬了解到，此前 ，对于高风险车辆 ，如摩托车、农用车 、营运车 、货车、皮卡车等，保险公司在承保时往往附加各种苛刻条件和繁琐程序 。如摩托车在摩托车交强险保费测算时，保险公司需要根据摩托车车型、发动机排量来测算实际保费，并加收车船税 。

　　徐昱琛认为，整体看来，各公司能否通过自主定价系数的调整来实现业务突破，还需进一步观察 。

　　(文中观点仅供参考，不构成投资建议，投资有风险，入市需谨慎。)